הגדרת הטמפרטורה האופטימלית לשימוש בזכוכית Low-E
אם אתם מחממים זכוכית Low-E בעלת שטח גדול, למטרות שימוש בחלונות רכבות, אתם יודעים איזו בעיה זו מהווה. יש צורך בפרופיל תרמי מדויק מאוד, אך כשהזכוכית עוברת את גבול ה-3 מטרים, המנורות הרגילות כבר לא מסוגלות לעמוד בדרישות. הן לא יכולות לשמור על טמפרטורה קבועה.
זו הנקודה בה אנחנו נכנסים לתמונה. אנחנו מייצרים מנורות אינפרא-אדום ארוכות במיוחד, שמאפשרות שמירה על טמפרטורה קבועה בכל חלקי הזכוכית, ללא קשר לרוחבה.
המאבק באזורים קרים
הבעיה היא שכאשר מדובר במנורות באורך של יותר מ-3 מטרים, ירידת המתח החשמלי היא האויב הגדול ביותר. אם נשתמש במנורה רגילה, ייווצרו “אזורים קרים” באמצע הזכוכית. זה עלול לגרום לנזקים חמורים – לשינויים בטמפרטורה או לעיוות הזכוכית.
אנחנו לא רק הופכים את המנורות לארוכות יותר; אנחנו גם מעצבים מחדש את המערכת כולה. באמצעות שימוש ברכיבי קוורץ בעלי הספק גבוה והתקנה מיוחדת של החוטים, אנחנו מוודאים שהעוצמה החשמלית נשארת קבועה. קרינת האינפרא-אדום פוגעת בשכבת ה-Low-E באופן אחיד, מהקצה לקצה.
עמידות לתנאי קיצון
מנהרות החימום התעשייתיות הן קשות מאוד. כדי לעמוד בעומסים המכניים של טווחים ארוכים כאלה, אנחנו משתמשים בצינורות קוורץ עם דופן עבה. הם עמידים מאוד.
בהתאם לטמפרטורה הרצויה, אנחנו יכולים להוסיף שכבות מיוחדות לקוורץ. זה מאפשר לחום לחדור לתוך הזכוכית עצמה, במקום רק לחמם את האוויר סביבה. זה יעיל יותר.
הקשיים בשימוש המעשי
אנחנו יכולים לייצר את המנורות האלה כיחידות מותאמות אישית, או כתחליף למנורות הקיימות שלכם. התקנתן בלוחות הבקרה הקיימים שלכם היא בדרך כלל קלה.
אך יש גם קשיים. כאשר מייצרים כל כך הרבה חום בטווח של 3 מטרים, מערכות הפליטה והקירור חייבות להיות עמידות. אם זרימת האוויר חלשה, החום יצטבר במהירות. לפני שתדעו זאת, המנורות עלולות להישרף או לגרום נזק למערכות ההובלה.
כדי לשמור על בטיחות, אנחנו ממליצים להשתמש במנופי בקרה מדויקים. הם מאפשרים שליטה בעוצמת החשמל במהלך החימום, כך שלא יישרפו הרכיבים. זה הופך את כל התהליך ליעיל יותר.