<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>חלון on Professional Grade IR Lamps</title>
		<link>http://pro-ir-lamp.com/he/tags/%D7%97%D7%9C%D7%95%D7%9F/</link>
		<description>Recent content in חלון on Professional Grade IR Lamps</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>he</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Wed, 22 Jul 2026 05:41:49 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://pro-ir-lamp.com/he/tags/%D7%97%D7%9C%D7%95%D7%9F/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>חימום של זכוכית החלונות ברכבת</title>
				<link>http://pro-ir-lamp.com/he/posts/train-window-glass-annealing/</link>
				<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 05:41:49 +0800</pubDate>
				<guid>http://pro-ir-lamp.com/he/posts/train-window-glass-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://pro-ir-lamp.com/images/c2c284b428310e9163b952112a56dc15.png&#34; alt=&#34;חימום של זכוכית החלונות ברכבת&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;הגדרת-הטמפרטורה-האופטימלית-לשימוש-בזכוכית-low-e&#34;&gt;הגדרת הטמפרטורה האופטימלית לשימוש בזכוכית Low-E&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;אם אתם מחממים זכוכית Low-E בעלת שטח גדול, למטרות שימוש בחלונות רכבות, אתם יודעים איזו בעיה זו מהווה. יש צורך בפרופיל תרמי מדויק מאוד, אך כשהזכוכית עוברת את גבול ה-3 מטרים, המנורות הרגילות כבר לא מסוגלות לעמוד בדרישות. הן לא יכולות לשמור על טמפרטורה קבועה.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;זו הנקודה בה אנחנו נכנסים לתמונה. אנחנו מייצרים מנורות אינפרא-אדום ארוכות במיוחד, שמאפשרות שמירה על טמפרטורה קבועה בכל חלקי הזכוכית, ללא קשר לרוחבה.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;המאבק באזורים קרים&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;הבעיה היא שכאשר מדובר במנורות באורך של יותר מ-3 מטרים, ירידת המתח החשמלי היא האויב הגדול ביותר. אם נשתמש במנורה רגילה, ייווצרו “אזורים קרים” באמצע הזכוכית. זה עלול לגרום לנזקים חמורים – לשינויים בטמפרטורה או לעיוות הזכוכית.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
